ТОЗИ САЙТ ИЗПОЛЗВА БИСКВИТКИ. НАУЧЕТЕ ПОВЕЧЕ

Сайтът "Момичетата от града" ООД използва бисквитки и подобни технологии, включително и бисквитки на/от трети страни. Можете да продължите да ползвате нашия уебсайт без да променяте настройките си, получавайки всички бисквитки, които сайтът използва, или можете да промените своите настройки за бисквитки по всяко време. В нашата Политика относно бисквитките ("cookies") можете да научете повече за използваните от нас бисквитки и как можете да промените своите настройки. Ползвайки уебсайта или затваряйки това съобщение, Вие се съгласявате с използването на бисквитки от нас.

Петте най-стари метро линии в света

Петте най-стари метро линии в света

снимка: Иван Шишиев / Етюд-и-те на София

От днес столицата ни ще бъде по-свързана и по-близо до модерните градове в Европа. Макар и бавно, в София линията на метрото расте, както и самият град. Според официалната статистика жителите на най-големия град у нас са 1 млн. 236 хиляди. По неофициални данни те са около 2 млн. Ежедневно сме свидетели на тежкия трафик по улиците, който като че ли всяка година става все по-сериозен. А метрото си остава един от най-ефективните начини да се борим със задръстванията, а също и да има по-добра комуникация между отделните райони на града.

Новият участък на софийското метро е с дължина 4 км - от жк „Красно село” през жк „Овча купел” до Околовръстен път при кв. „Горна баня”. Има 4 метростанции - „Овча купел”, „Мизия/Нов български университет”, „Овча купел 2” и „Горна баня”. С пускането на новото трасе от Линия 3 дължината на столичното метро става 52 км с 47 станции.

През последните две години, покрай строителството на метрото в кв. Овча купел, бяха основно ремонтирани няколко пътни мрежи в района, бяха изградени три паркинга, създадена беше връзка с жп мрежата. С пускането в експлоатация на четирите нови станции ще заработи и открит буферен паркинг до последната метроспирка при околовръстния път с „Горна баня”.

От тази част в София ежедневно идват жители от други населени места като Перник и Радомир.

Третата линия на метрото е ново поколение - с нов тип автоматика, с нови преградни врати за пътниците, управлението е от ново поколение, посочват от компанията, която обслужва софийското метро "Метрополитен" ЕАД. При новата система функциите на машиниста са ограничени, но ако се наложи, може да поеме управлението ръчно.

има още...