ТОЗИ САЙТ ИЗПОЛЗВА БИСКВИТКИ. НАУЧЕТЕ ПОВЕЧЕ

Сайтът "Момичетата от града" ООД използва бисквитки и подобни технологии, включително и бисквитки на/от трети страни. Можете да продължите да ползвате нашия уебсайт без да променяте настройките си, получавайки всички бисквитки, които сайтът използва, или можете да промените своите настройки за бисквитки по всяко време. В нашата Политика относно бисквитките ("cookies") можете да научете повече за използваните от нас бисквитки и как можете да промените своите настройки. Ползвайки уебсайта или затваряйки това съобщение, Вие се съгласявате с използването на бисквитки от нас.

6 града, които станаха по-зелени заради пандемията

6 града, които станаха по-зелени заради пандемията

Кризата с коронавируса има и своите предимства. Като доказателство на това твърдение може да послужи намаленият градски трафик и чистият въздух, който е следствие от тази тенденция. Заедно с него обаче идва ред и на много въпроси, най-актуален сред които е дали ще се запази здравословната градска среда в големите европейски центрове.

Активисти призовават за обособяване на нови пешеходни и велосипедни алеи. По тяхно мнение така ще се запазят условията за трайното намаляване на вредните емисии дори когато трафикът започне постепенно да се увеличава след "рестарта" на живота. А някои кметове вече правят първите си стъпки към живота в по-чиста среда. Ето кои са те. 

Атина

Кметът на гръцката столица Костас Бакоянис обяви, че ще освободи цели 50 000 квадратни метра в името на обществените пространства за пешеходци и колоездене. Така той обещава на активистите по околната среда и велосипедистите една по-чиста и зелена столица и опровергава притесненията им от "ответен удар" от страна на "автомобилните лобита". 

Проектът на Бакоянис е доста амбициозен и цели да промени основно облика на Атина. В сърцето на чертежите стои огромна алея, която ще съединява историческите забележителности с градския център. Според проекта много от булевардите ще бъдат превърнати в пешеходни зони, тротоарите ще бъдат разширени, а площадите – уголемени. Достъпът на автомобили в зоните под Акропола ще бъде изцяло забранен. 

"Подобна възможност се отваря само веднъж в живота и затова даваме преднина на градската инфраструктура. Целта е да освободим Атина от колите и да я дадем на гражданите, които жадуват да се разхождат и да видят истинския облик на града. Атина ще бъде по-зелена, по-чиста и по-добре осветена", коментира Костас Бакоянис, който миналата година стана най-младият кмет на Атина. 

Има и още...